2025年3月21日発売
2025年3月21日、TOYOTA GAZOO Racingはスープラのグレード「RZ」を一部改良、同日より販売を開始、また、全国のGR Garage店頭にて特別仕様車 スープラ「A90 Final Edition」の抽選受付を3月21日より開始、受付期間は3月21日から4月13日までで日本の限定150台、当選発表日は5月9日が予定日となっています。「スープラ」は、2019年1月に17年ぶりに復活、2020年と2022年に一部改良モデルを発売してきました。
主な改良点
①インテリア
「RZ」にはドライバーシートにGRロゴ刺繡を施したアルカンターラ本革シート、シフトノブ赤リング・スティッチ（6MTのみ）、赤色シートベルトを採用、「A90 Final Edition」には、専用カーボンスカッフプレート、専用インストルメントパネルカーボンオーナメントが採用さています。
②安全性能
ブレーキ性能はフロントブレーキを大型化、「RZ」はbrembo製18インチブレーキを採用、「A90 Final Edition」には、brembo製19インチブレーキ、高μブレーキパッド、フロント・リヤともにフローティング構造のドリルドディスク、ステンレスメッシュのブレーキホースが採用されています。
③ボディ・シャシー剛性
ボディ・シャシー剛性ではリヤ床下ブレースを強化、リヤサブフレームを強化ゴムマウントに変更、フロントコントロールアームに強化ゴムブッシュ、前後スタビライザーブラケットにアルミ強化品を採用、「A90 Final Edition」には、加えてフロントカウルブレースを強化、強化ラゲージクロスバーを追加、リヤサブフレームをアルミリジッドマウント化、フロントコントロールアームにピロボールジョイントが採用、リヤスタビライザーリンクが強化されています。
④加速・冷却性能（「A90 Final Edition」）
加速性能では「A90 Final Edition」ではエンジン出力向上、285kW（387PS）から324kW（441PS）へ、エンジントルク向上、500N･m（51.0kgf/m）から571N･m（58.2kgf/m）へ、吸気系の改善ではレゾネーター廃止、インテークパイプの経路を最適化、排気系の改善では低排圧触媒、アクラポヴィッチ製チタンマフラーが採用されています。
冷却性能ではラジエーター冷却ファンが強化しサブラジエーターを追加、ディファレンシャルギアカバーの冷却フィンを大型化、脱着式のインナーダクトを採用したカーボンボンネットダクトが追加となっています。
⑤空力性能
「RZ」ではフロントにホイールアーチフラップ、ダックテールタイプのカーボンリヤスポイラーを追加、フロントタイヤスパッツの高さを拡大しています。「A90 Final Edition」にはカーボンフロントスポイラー、カーボンフロントカナード、フロントセンターフラップ、スワンネック構造のカーボンリヤウイングが追加となっています。
