2026年9月3日、クラウンクロスオーバー発売（スポーツ/セダンは9月21日発売）
2026年9月3日、トヨタは「クラウンシリーズ（クロスオーバー/スポーツ/セダン」の一部改良を発表、「クロスオーバー」は同日の9月3日に発売、「スポーツ/セダン」は9月21日に発売を開始しました。尚、エステートは2026年末を予定しています。
注目ポイント
■クロスオーバー
①エクステリア
リアデザイン変更、バイトーンの構成変更、ボンネットフードとベルトラインから上のキャビン全体をブラックへ、フロント・リヤアーチモールディング、フロント・リヤバンパー下モールディング、ドア下モールディングをピアノブラックに変更となっています。新ボディカラー「ニュートラルブラック」を採用しました。
②動力性能
第5世代ハイブリッドシステム導入で最高出力向上（172kW/234PS→176kW/239PS)、燃料向上（22.4km/L→23.1km/L)(WLTCモード「G」)しています。
専用装備としてパドルシフトが標準装備へ、ブレーキカラードキャリパー（フロント･リア共にレッド）を「RS」に標準装備、ディンプル加工シフトノブ・ディンプル加工本革巻きステアリングを同じ「RS」に標準装備となっています。
③快適装備
快適装備では「トヨタプレミアムサウンドシステム（10スピーカー/8chオーディオアンプ）」を「RS」「Z」に標準装備となっています。
■スポーツ
①エクステリア
クロスオーバーと同じく新ボディカラー「ニュートラルブラック」を採用、サイドデカールオプション設定を全車にメーカーオプション（バイトーンに装着可能）に拡大しました。
②PHEVに新グレード追加
新設定（SPORT Z）はPHEVではもっとも安価に設定、2.5Lプラグインハイブリッドシステム（システム最高出力225kW/306PS）、大型ブレーキディスク（前後18インチ）が標準装備となっています。
③動力性能
クロスオーバーと同じく第5世代ハイブリッドシステム導入、最高出力向上（172kW/234PS→176kW/239PS)、燃料向上（22.4km/L→23.1km/L)(WLTCモード「G」)しています。
専用装備もクロスオーバーと同じくしてパドルシフトが標準装備へ、ディンプル加工シフトノブ・ディンプル加工本革巻きステアリングを同じ「RS」に標準装備となっています。
④快適装備
こちらもクロスオーバーと同じく快適装備では「トヨタプレミアムサウンドシステム（10スピーカー/8chオーディオアンプ）」を「RS」「Z」に標準装備となっています。
■セダン
①HEVに新グレード設定
HEVにもっとも安価な新グレード「G」が新設されました。
②その他の変更点
グレード「Z」にブラックパッケージを標準装備に、同じくグレード「Z」に販売店装着オプションとして13.2型有機EL後席ディスプレイを設定、エンジンカバーを刷新、静粛性、操縦安定性の向上とデザインも変更されました。
