2026年2月25日発売
2026年2月25日、TOYOTAは「bZ4X」に続く新たなバッテリーEV「bZ4X Touring」を同日より発売を開始しました。
新型車「bZ4X Touring」は2022年5月にデビューした「bZ4X」をベースにゆとりある荷室空間を備えた新たなバッテリーEV（BEV）としてデビュー、ラゲージスペースは「bZ4X」と比べ約1.4倍を確保しています。
また、航続距離はクラス（ミディアムサイズ）トップレベルの743kmを実現、冷間時での急速充電時間は最短で約28分を可能となっています。
主な特徴
①エクステリア
ブラック基調の20インチアルミホイール（メーカーオプション）やブリッジタイプの大型ルーフレール、車両前後のスキッドプレートなどがアクティブギア感を強調しています。
ボディ色は「クリスタルホワイトパール」、「マグネタイトグレーメタリック」などのモノトーンカラー3色、クリスタルブラックシリカのルーフ色と新規開発色「ブリリアントブロンズメタリック」を組み合わせる2トーンカラー含む全5色設定となっています。
②インテリア
高さを抑えた水平基調のインストルメントパネルを採用、14インチセンターディスプレイを独立させトレイ形状のセンターコンソールに機能を集約、センターディスプレイにはナビゲーションや空調、オーディオなどの機能を集め、利便性と操作性を向上しています。
インテリアカラーは上質な室内空間を演出する「ブラック」を標準色としてモダンな空間にアウトドアテイストを添える「カーキ」も選択可能となっています。
③パッケージング
全長4,830mm×全幅1,860mm×全高1,675mm、ホイールベース2,850mm、後席ヘッドクリアランスは113mmなど広く快適な室内空間を実現しています。
また、6:4分割可倒式リヤシート使用時で荷室長1,092mm、荷室高850mmを確保、ラゲージスペースは619Lもの大容量を実現しています。
④走行性能
システム最高出力280kWとなる高出力eAxleを前後に採用、システム最高出力280kWとなる高出力eAxleを前後に採用、0－100km/h加速性能4.5秒を可能となっています。
各タイヤの状況に応じて前後の駆動力を最適に配分する新たな4WD制御を採用、ドライブモードセレクトにSUBARUのAWD技術である「X-MODE」を設定、走行シーンに応じて3つのモードを選択可能で駆動力とブレーキの協調制御を最適化することで悪路での走行安定性・操縦性を確保しています。
⑤「航続距離」と「充電性能」の向上
大容量バッテリーの採用に加え、SiCパワー半導体採用によるeAxleの高効率化や空力性能の最適化により、一充電走行距離734km（FWD）を実現、バッテリープレコンディショニングを採用、急速充電前にリチウムイオンバッテリーの温度を充電のために最適化し、外気温が－10℃の環境下でも約28分（満充電量の約80％）での急速充電が可能となりました。トヨタ6kW普通充電器（200V）により自宅に充電環境が整うことで、クルマを使わない時間帯に充電できるようになりBEVの使い勝手が一段と向上しています。
BEVバッテリー保証は不具合が発生した場合、10年20万kmまでの間、無償でバッテリー修理を行えるほか、新車時と比べて充電量が70%未満となった場合には無償でのバッテリー交換を保証となっています。
⑥安全性能
先進予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」標準装備、衝突被害軽減ブレーキなどに加え、先行車やカーブに対しての減速支援と操舵支援をおこなうプロアクティブドライビングアシストが統合されています。
高度運転支援技術「トヨタチームメイト」の機能である「アドバンスト ドライブ（渋滞時支援）」と「アドバンスト パーク（リモート機能付）」を設定、高速道路渋滞時一定条件下での運転負荷軽減や、安全・安心な駐車支援を実現しています。
